Circolatore Elettronico DAB Evosta 2 SAN 40-70/150 – 1″ | 60186164

Dab Evosta 2 SAN 40-70/150 – 1″, Circolatore Elettronico a rotore bagnato , ideale per impianti di riscaldamento , condizionamento e ricircolo ACS, codice 60186164

Il DAB EVOSTA 2 SAN 40-70/150 – 1″, codice 60186164, è un circolatore elettronico a rotore bagnato in bronzo, progettato per la circolazione di acqua calda sanitaria e in impianti di riscaldamento e raffrescamento domestici.

Grazie al motore sincrono a magneti permanenti, al convertitore di frequenza e alla protezione IPX5, garantisce massima efficienza energetica, silenziosità e affidabilità anche in spazi compatti.

È il sostituto ideale dei vecchi circolatori a tre velocità.

Con 9 curve di funzionamento selezionabili tramite il pulsante MODE, un pannello LED e un design compatto, EVOSTA 2 SAN 40-70/150 è facile da configurare e perfetto per installazioni nuove o sostitutive.

Il corpo in bronzo lo rende compatibile con acqua potabile e sanitaria.

Vantaggi del Circolatore DAB EVOSTA 2 SAN 40-70/150

• Motore elettronico ad alta efficienza (ErP Ready)
• Corpo in bronzo, ideale per acqua calda sanitaria (ACS)
• Display LED e pulsante MODE per selezione rapida curve
• Compatto e facile da installare, perfetto per retrofit
• Rotore bagnato autolubrificante, zero manutenzione
• Protezione da sovraccarichi integrata
• Accesso diretto all’albero motore, sblocco facilitato 9 curve selezionabili, per ogni esigenza di impianto

Per chi è ideale

Il DAB EVOSTA 2 40-70/150 SAN 1″ è la scelta ideale per:

• Impianti di riscaldamento domestico a radiatori o pavimento
• Circolazione acqua calda sanitaria (ACS)
• Sistemi di raffrescamento idronico residenziali
• Installatori che vogliono una soluzione affidabile e compatta

Caratteristiche tecniche Dab Evosta 2 SAN 40-70/150

• Marca : DAB
• Tipologia : Circolatori Elettronici
• Codice : 60186164
• Corpo pompa in bronzo e motore a rotore bagnato.
• Cassa motore in acciaio, girante in tecnopolimero.
• Albero motore in ceramica montato su bronzine in ceramica lubrificate dal liquido pompato.
• Camicia del rotore e flangia di chiusura in acciaio inossidabile.
• Anello reggispinta in grafite.
• Anelli di tenuta in EPDM e tappo di sfiato aria in ottone.
• Grazie alla protezione interna del motore, la pompa non richiede alcuna protezione contro il sovraccarico.